Källa: Edgren, Wilhelm: Ditt och datt. Sid 100

Ditt och datt

- - -

Järnvägsanläggning vid Wingäng.

Av nedanstående lilla uppsats, införd i Nya Wermlandsposten 1869, finner läsaren, att ett storartat företag var å bane för att bereda Dalby och dess grannsocknar stora fördelar genom konkurrens i timmerhandeln, men företaget strandade av det skäl, svårigheten nämligen att leda järnvägen uppför dalens stora höjdsträckningar, 500 fot; efter 2:ne års undersökningar, kostnadsförslags upprättande, blev företaget förkastat; men följden blev anläggningar av sågverk vid Deje järnvägsstation invid Klarälven av norrmän. Artikeln i fråga lyder sålunda:

I den förmodan, att det av flere skäl är för många tänkande av intresse, anser jag för ett nöje att framdraga den färska underrättelsen, att i dessa dagar av norska ingenjörer börjats detaljerade undersökningar om järnvägsanläggning mellan Wingängssjön, en utvidgning av Klarälven, och sjön Dypen eller Bograngstjärnet i Södra Finnskoga kapell, utgörande 1½ mil. Dypens vattendrag, varpå norska timmerhandlare en lång följd av år upphandlat och flottat timmer, flyter genom Midskogsån i norska vattendrag, som leda till Norges stora pulsåder Glommens älv. Avsikten med denna järnvägsanläggning är att från Klaras vattendrag med dess rika tillgångar av sågtimmer, såsom från Dalbys, Norra Finnskogas, Trysils i Norge och Limas i Dalarne goda och stora skogar, överfrakta dessa trakters ofantliga timmerförråd till vattendrag, som leda till Norge. Norske sågverksägare eller ”lasthandlare” hava anslagit 3 000 speciedaler till ifrågavarande undersökningar.

För Övre Älvdals, N:a Finnskogas, Trysils prästgäll och Lima socknar skulle detta företag av våra norska bröder bliva av stort framtida inflytande i flera hänseenden och komma att bereda desse fattige orter ökad materiell förkovran, om den tillämnade järnvägsanläggningen kan utföras och komma till stånd. Företaget är stort - dess följder bliva ock stora. 

- - -  

 Källa: Edgren, Wilhelm: Ditt och datt. Sid 100